3-12-06 Entrevista a Fernando Alonso

La presión debe haber sido inmensa durante la temporada 2006. ¿Dudaste de las opciones de victoria del equipo? "El carácter de una persona o de un equipo se comprueba cuando está bajo presión, y la actitud en Renault y Michelin durante la temporada fue simples: luchamos hasta el final y lo hicimos de una forma deportiva. Para mí, ésta ha sido la mayor lección, no sólo para la Fórmula Uno, sino para mi vida. Reajustamos el coche para trabajar sin el mass damper, y el personal de Viry trabajó día y noche para mejorar el motor: a todos los niveles, la determinación ha sido increíble. Para Monza ya sabíamos que teníamos un coche que podía volver a ganar, y así lo demostramos en China, aunque la victoria se nos escapó por otros problemas. Aquel fue el único momento en el que me entraron las dudas, pero me dije a mi mismo que todavía quedaba mucho por delante y que todo era posible."

Gran parte de la presión que has tenido que soportar durante la temporada ha sido porque has tenido que enfrentarte a una auténtica leyenda de este deporte como es Michael Schumacher. ¿Cómo ha sido esa lucha? "Ha sido fantástico poder medirme con Michael, un privilegio para mí. Ya dije en el 2005 que era muy importante ser Campeón mientras Michael siguiera compitiendo, ya que eso le daría más valor y reconocimiento al Campeonato. Pero la gente dijo que en el 2005 no fue una lucha directa con él. Este año sí que ha sido un duelo entre él y yo durante toda la temporada.

La historia dirá que los dos últimos Campeonatos en los que él participó los ganó Alonso, y eso me hace sentir muy orgulloso. De cara al futuro, sólo puedo desearle lo mejor en su nueva vida con su familia. Ha sido un placer haber competido contra él."

Repasando la temporada, parece claro que ha tenido distintas fases. En la primera mitad del año tu dominio fue claro "Comenzamos muy bien el año, sin duda. Estábamos listos para la primera carrera, nuestro coche estaba preparado y el motor también estaba a punto después del fantástico trabajo que el equipo había hecho en Viry. Así que fuimos capaces de ganar las tres primeras carreras de la temporada, ya que nuestro conjunto estaba diríamos a un 95% de su potencial. Pero no debemos olvidar que en Bahrein, sólo superé a Michael por unos metros al salir del box en la última parada, y él nos batió a nosotros en Imola y Nurburgring. Así que los Ferrari siempre han estado ahí, muy cerca desde el principio, y han tenido algo más de margen de mejora en su conjunto. Mediada la temporada, la gente ya decía que el título iba a ser fácil para nosotros, pero esa sensación nunca existió dentro del equipo. Sabíamos que nuestros rivales estaban fuertes y que la ventaja podía desaparecer en cualquier momento. Teníamos que seguir apretando al máximo y no dar nada por hecho."